Logistique Jen-vitesse est un transport professionnel et la distribution des biens et services à travers le pays, a une organisation de transport stricte, une saine gestion, à Baotou Xiamen fret, l'intégration de la cha?ne d'approvisionnement est une compagnie professionnelle de la logistique, prises dans tout le pays. Business champ d'application couvre l'produits, machines, équipements électriques, meubles, appareils électroménagers, matériaux de construction, de la nourriture et d'autres industries chimique,. camions appartenant à la Société de divers types, distribution mille voitures, près de dix mille unités de véhicules de l'intégration sociale et une variété de manutention mécanique, étagères entrep?t de style, un parking et une mise en ?uvre des opérations de réseau informatique dans toute l'entreprise. Bien que le concept de la logistique total des co?ts en termes de gestion de la logistique est une idéologie de guidage très important, mais dans la décision de la logistique n'a pas été très bonne application. En plus de la formation d'un tel gestionnaires de situation ?vision tunnel", "l'égo?sme" concept, le principal obstacle vient de la majorité des entreprises utilisent les co?ts au niveau du compte, de fret et de logistique co?ts ne peuvent pas simples listes, Xiamen au fret Chifeng, faisant de la distribution dans la passation des marchés , le co?t de la logistique de la production et des ventes dans le domaine de la comptabilité ne peut être agrégées. Logistique Jen-vitesse est un transport professionnel et la distribution des biens et services à travers le pays, a une organisation de transport stricte, Xiamen fret Tuoketuo, une saine gestion, l'intégration de la cha?ne d'approvisionnement est une société de logistique professionnelle, points de vente dans tout le pays. Business champ d'application couvre l'produits, machines, équipements électriques, meubles, appareils électroménagers, matériaux de construction, de la nourriture et d'autres industries chimique,. camions appartenant à la Société de divers types, distribution mille voitures, près de dix mille unités de véhicules de l'intégration sociale et une variété de manutention mécanique, étagères entrep?t de style, un parking et une mise en ?uvre des opérations de réseau informatique dans toute l'entreprise. Chine Logistique normalisation lag principalement dans l'absence de normes et règlements pertinents, mais aussi l'absence de normes dans la mise en ?uvre des efforts nécessaires. Normes d'équipement ne sont pas uniformes entre les différents modes de transport, les normes de conteneurs maritimes et ferroviaires diffèrent dans une certaine mesure, une incidence sur la taille de l'expansion du transport ferroviaire, de l'expansion des affaires maritimes internationale de la Chine, de l'efficacité des opérations portuaires et le commerce d'exportation Le développement a dans une certaine mesure. Un autre exemple est la norme de matériel logistique est pas complète, en particulier dans les critères internationaux de plateau standard actuels pour l'inclusion de tous les quatre types de spécifications, le principe n'a pas été effectuée, ce qui signifie qu'il n'y a pas standard. standard de plateau et divers équipements de transport, de chargement et de déchargement de l'équipement possède une interface standard entre les relations, ce qui affecte l'utilisation efficace des palettes dans l'ensemble du processus logistique. Troisièmement, l'absence d'une interface efficace entre les normes d'emballage de produits et de logistique normes, bien que la Chine a un premier paquet de produits de normes nationales et de l'industrie, mais dans le bac de collecte et de divers équipements de transport, de chargement et de déchargement, des installations de stockage de convergence Conditions d'installé unit emballage standard manque également le taux de charge importante de ce taux des différents moyens de transport de chargement, matériel de manutention, les installations de stockage affectent aspects de l'utilisation de l'espace. Quatrièmement, le manque d'interfaces standard entre les systèmes d'information, le manque d'une interface efficace entre le système d'information logistique entreprises industrielles et commerciales et les systèmes d'information de tiers ne communiquent pas entre les systèmes d'information sur les transports, l'entreposage des systèmes d'information, la logistique et les systèmes d'information de gestion des opérations, l'absence de la logistique publique plateforme d'échange d'informations, l'EDI et autre système d'information logistique sur Internet est difficile d'être pratique. Fret _ génération Xiamen Nadu de graisse, 5% de réduction _ Xiamen fret Hohhot limitée Xiamen Ren débit fourni par la logistique. Fret _ génération Xiamen Nadu de graisse, 5% de réduction _ Xiamen fret Hohhot Jen-vitesse Logistics Limited (www.xmcssj.com) cette année introduit une nouvelle mise à niveau, l'image ci-dessus est pour référence seulement, s'il vous pla?t appeler ou images sur cette page contacter le numéro de téléphone, pour obtenir les dernières informations, veuillez contacter: M. Ren.